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福运油司机APP常见问题

车队管理说到底就是管人和管车两件事，听起来简单，但实际牵涉到的因素很多。足球大小球

01物流企业司机难管理

物流企业司机大都跟着师傅学车后开始跑车，虽然没有经过系统学习，但也属于技术性工作，薪资不会太低，物流公司要留住司机就必须提供能让对方满意的待遇，这一大固定成本的支出，如果在企业经营效率低的情况下，就无形中增加了车队成本管理难度；加之，部分司机综合素质不高，自觉性不强，会有谋取私利的小动作，公司在和司机的博弈中取一个平衡点也是管理者要考虑的事。

02车辆运行效率难掌控

在国内，有这么一个现象，很多物流公司买了车，但是实际用车频率只占一半，造成了运力市场供大于求的现状。购车成本花出去了，但运力没有被充分利用，自然会形成车辆运营效率不高，企业赚不到钱的局面。

03车辆运输成本难控制

车辆运输成本一般来自于油耗、路桥费、车辆维修以及司机生活费等，但因为车辆整个行驶过程中，车队管理者无法随时监控到车辆运行线路、耗油量，就容易因为驾驶路线不是最优，加重车队运输成本。

以上三个影响车队管理的因素，最终都回归到了车队成本管理的问题上。确实如此，车队既要生存获利，又要面对外部竞争和内部运行的双重压力，就必须将车队所有环节的成本管理到位，才能实现车队最大限度盈利的终极目标。

而就行业目前状况来看，现在能真正做好车队管理的企业可谓是凤毛麟，哪怕是行业管车标杆的德邦，在没有借助信息化系统管理之前，由于其运输车队异常庞大，车队管理全部依靠人工，造成德邦在车队管理上的经营成本居高不下。

车队成本管理影响着整个车队的发展，所以，有效的控制车队成本是企业维持长期稳定发展的关键。加上物流行业同质化竞争激烈，过度价格战，使得企业利润所剩无几，在“开源”困难的情况下，寻求“节流”新途径成为车队管理者的必修课。

如何解决车队成本管理难题？

有效合理的控制车队成本，不是制定一大堆规章制度就能轻易解决的，通过信息化技术工具实现车队每个环节精准把控才是最便捷、实用的方法。

在众多营运车辆管理系统供应商中，老吕加油应该算是最值得被推荐的。作为找油网旗下物流企业营运车辆一站式服务加油管理系统，老吕加油由企业管理后台、司机手机APP以及油站商户端系统三大部分组成，系统针对车队用油过程中加油难、成本高、管理烦等问题提供了专属解决方案，一站式解决车队管理的各种难题。

系统延用当前主流的加油卡业务模式并加以电子化，让物流公司可以通过系统充值电子油卡，实时分发给相关物流司机，并追踪管理每台车的每一笔加油订单，不仅节省了管理成本，也规避了很多实体油卡管理难点。

物流司机除了可通过APP接收油费，还可扫码快速加油付款，享受优惠活动，提高了加油效率的同时，也省去了司机再去圈存、核算、开票等环节。

据用户数据反馈显示，老吕加油已为广大营运车辆节省高达15%左右的用油成本，真正达到了为车队管理降本增效的目的，老吕加油还通过各项数据化服务，降低了整个物流企业的人力管理成本。

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福运油司机APP是一款适用于司机获取及完成运输公司派发的加油任务的软件。司机可通过在加油站出示任务二维码完成加油，并通过历史数据实现加油记账。