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大车吃小车玩法

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卡车分类大全，路上的大车，你认识几种

很多小伙伴的童年都绕不开一辆卡车，对和运输行业无关的人来说，可能这只是一辆大卡车，但是对和运输行业有关的人来说，这些“大卡车”就要分为挂车、半挂车、自卸车、载货车等，虽说看起来都是驾驶室后面一个货斗，可是这里面的区别就很大了。让小编带着大家来看看，生活中常见的“大卡车”都有哪些。

首先从小到大，我们可以把货车分为微卡、轻卡、中卡、重卡。

带着鸥翼门的售货车

1，微卡指的是重量小于1.8吨的微型货车，在路上看见的车头和面包车一样的小货车，微卡有单排座位和双排座位，前段时间，随着“地摊经济”火起来的售货车也属于微卡车型。微卡的动力一般和“小面包车”一致，很多是汽油车。

改装成冷藏车的轻卡

2，轻卡是重量在1.8吨-6吨之间的货车，很多在路上看到的搬家公司或者是物流车辆很多都属于轻卡。

环卫车辆，平时有没有关注过呢

轻卡一般都搭载柴油发动机，发出的声音也是柴油机特有的那种噪音。因为车身相比微卡大了很多，可以被改成冷藏车、环卫车。同时也因为车身不是很大，在城市中使用得更多。

3，中卡的重量在6吨-14吨，车身更大，动力更强。基于中卡的特种改装车辆也更多，例如起吊车、水泥搅拌车等。考虑到长途运输的劳累，很多中卡会在驾驶室里放置卧铺。

这是一辆福田大黄蜂的驾驶室，高1米98

4，最后是大BOS——重卡，重卡是重量在14吨以上的货车。个头最大，马力最强，外形也最震撼，是货车中当之无愧的“大哥大”。很多重卡不仅个头大，而且档位也达到了12个，有的甚至达到了十六个之多，想想都觉得刺激！有些重卡加满一箱油甚至可以跑两千到三千公里，是长途货运必不可少的利器。

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奔驰：大家好啊，你们说的大G，那是我弟弟

按重量分类只是最基础的分类方式，虽然都是货运，但是，不同的场合，运输需要也不同，就像小伙伴们不太可能希望自己的快递是用渣土车运来的一样。

实际上，按照货厢和动力来源分类，货车的种类还有很多。让小编带大家看看常见的几种类型：

1，载货车，这个很好理解，就是最普通的货车，车头和货厢是固定在一起。按照货厢形式一般可以分为仓栅式、栏板式、和厢式。

这是一辆福田戴姆勒重卡，论能拉，我不是针对谁

2，牵引车一般是一个牵引头拖着一个长长的货厢，也被称为“挂车”，挂车有半挂车和全挂车，半挂车就是车头本身也要承受一部分重量。相对而言，全挂车由于重心太靠后，容易在高速行驶时重心不稳，现在很少能见到。在长途运输大批货物时，半挂车可以说是神器。

这是全挂车，这要是突然转个弯......

这是最常见到的“大长车”

3，自卸车

在运输渣土或者垃圾等装卸比较费力的货物时，自卸车可以减少很多人工。特别是工地运输渣土等，自卸车由于自带一个“麒麟臂”使用场景比较单一。因为考虑到装卸货物一般使用挖掘机这种“简单粗暴”的工具，所以货厢前端会比较高。并且为了保证运输过程中不会洒落，货斗高度也比一般的货车高。

这种渣土车一般会有个“高衣领”，从它们身边过要小心洒一身

以上是常见的一些货车的分类，实际上，生活中的货车会有各种各样的专用版本，例如水泥搅拌车、吊车、各种工程车等，类别非常多，有什么问题或者疑义欢迎评论区留言。下期和大家聊一聊，货车驾驶室里的那些事。

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