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大咖车服app注意事项

人工成本的增长

维修行业留人难，有技术的流动大，自己创业门槛低；

卡车技术的提升

越来越多的判断和修理都要求维修人有电路、机械综合基础知识的沉淀；

卡车性能的提高

卡车总成质量不断改进成熟，很多车百万公里无大修；

道路法规的建立

车辆超载现象慢慢消失，车辆损耗大大减少了原有的强度；

环保力度的加大

维修行业尤其是卡车维修行业中的环境脏、乱、差已经追使不提升硬件设施的小维修场站接受处罚，甚至关门大吉。

大咖车服app介绍

卡车平台以汽车故障诊断及汽车电子控制技术为核心，综合运用汽车电子技术以及互联网技术，与合作伙伴共同搭建车载移动通讯和信息交换的庞大数据网络，把汽车远程诊断、故障预警、防盗、智能管理、行驶轨迹、油耗管理、保养提醒等各项功能通过车载移动互联网实现技术产业化升级，为平台提供全方位的车联网管理解决方案。同时，三兄弟平台还将和合作伙伴一道在原有的汽车故障诊断产品基础上，探索和钻研智能的车辆检测方法，为平台商户汽修技师提供测试更全面、功能更强大、质量更稳定的车辆检测设备。

希望通过APP的进一步推广和使用，使商用车实现“无工修理厂”的终极目标。让天下所有有一技之长的维修技师们不用受限于修理厂的制约，通过智能网络的无缝连接，为行驶在路上的司机朋友提供最快捷、最有效、最合理的卡车维修一体化服务。同时所有登录在案的维修点及运输车辆的静态及动态信息将汇集在平台中，构架出十分宝贵的大数据信息网。

大咖车服是一款线上下单卡车维修服务，线下帮你维修的软件，根据你的定位点，选择附近的商家，可以在上面看价格，做到公开透明，这样对双方都好就不会有争执，这样商家接单过去维修，买家线上觉得价格可以接受而下单，免去了口舌之争，快来下载吧。

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O2O是如今最火的概念，线上下单，上门服务的方式解放了不少人。做指甲、吃饭、做头发、家政服务都有O2O方式。但是汽车维修保养呢？或许大多数人仍然是去4S店、汽修店。而90后创客刘真海就发现了其中的前景，他和3个伙伴一起，做起了O2O汽车养护服务。

互联网+汽车维修

刘真海出生于1990年，22岁时，大学还没有毕业就选择了自己创业，他带着几个同学创建了自己的互联网公司，做软件开发。“最多的时候团队有40多个人，开了3家公司。”

这时，刘真海却渐渐发现了自己的不足。“我发现自己过得太封闭了。除了技术，对业务、管理、社会一无所知，吃了很多苦。”他暂时放下技术工作，将股份转给他人，决定走出去重新开始学习。

后来，刘真海结识了现在的伙伴，发现汽车维修保养这一块的商机。“我是做互联网出身的，互联网其实可以和任何行业结合。”今年3月，重庆小金人电子商务有限公司正式成立。

线上下单上门保养

小金人公司4个创始人中，刘真海是做互联网技术的，他负责将线上和线下的东西有机结合起来。谈到其他3位合伙人，刘真海赞美之情溢于言表。

“其中一位合伙人号称技术神童，他14岁左右就到沿海一带从事汽车维修工作，具有10年左右的技术经验。曾经有一辆劳斯莱斯的前轮部件坏了，4S店报价10万，外面的工厂报价8万，他用3500元就给搞定了。”

另外一个合伙人也是在汽车行业做了20多年的老手。最后一位合伙人是有10年外企工作经历的美女，主要负责公司的管理工作。

刘真海打造的O2O汽车养护服务采用的就是线上下单、线下上门服务的方式，将于5月25日正式上线。用户可以通过微信预约，选择好自己的车型及相关数据后，第二天技师就会带着必要的零部件上门。在服务过程中会全程录像，供客户主查看。

这样，用户就不需要到4S店了，坐在家中就能搞定一切。而价格将远低于4S店，预计会低30~60%。

建立服务标准再输出

和很多O2O企业只是搭建平台，接入服务企业不同，刘真海选择自己提供全部服务。“我们线下有2个实体店，还有十几个配件仓库以及数10辆上门服务的移动车辆，所有的维修保养技师都经过严格培训。”

刘真海坦言，现在的汽配市场价格、服务都太混乱，没有统一的标准，给消费者带来困惑。因此，他们会根据实际情况建立一套完善的标准，再通过输出标准的方式，在重庆以外的地方提供服务。

刘真海告诉记者，25日正式上线后，他们能够为主城除北碚和巴南以外的客户提供上门服务，每天能为30~50台车提供上门服务。年底前，主城9区都能享受到上门维修服务。

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